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David Brabham est ici en attente à la sortie des stands.
Comme sur la #4, le nouveau kit aéro de Magny-Cours n'est pas totalement utilisé : pas de déflecteur derrière la roue avant, ni de flap à l'avant. On distingue cependant les deux systèmes de fixation, notamment les points blancs au dessus des stickers Facom et TWR. Par contre l'aileron avant réglable possède bien l'ajout en demi hexagone.
La nouveauté à Mexico vient du système de fixation des capots.
Après la mésaventure de Magny-Cours, on imagine que Jaguar a revu sa copie. On voit donc sous le Y du sticker GoodYear un nouveau loquet de fixation du capot avant.
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