|
Cette photo est une capture d'écran d'une vidéo de l'IMSA GTP. On voit très bien les deux trous d'aération de la bulle. Par la suite l'aération sera assurée par un trou au niveau du sponsor Castrol. On constate également que la vitre permettant au pilote de se glisser dans le cockpit est désormais attachée au tube d'encadrement de la bulle. Encore une fois, est-ce un bricolage des mécaniciens ou une demande express des officiels de l'IMSA pour répondre au réglement ? Mystère. Il est vrai que l'astuce de l'équipe de Ross Brawn consistant à faire de la Jaguar XJR-14 un prototype sans portière avait de quoi surprendre.
|
