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Cette photo a été prise par Greg Cooper à Road Atlanta en avril 1992. Deux mois après la course de Miami, Jaguar a eu le temps de modifier la XJR-14 pour la rendre totalement conforme au réglement IMSA-GTP. A la place de l'ancienne boite à air, on trouve désormais une sorte de bosse réalisée afin que l'intérieur du cockpit soit le point le plus haut du prototype. La nouvelle boite à air moteur possède désormais deux prises différentes, à droite et à gauche du capot moteur, que certains ont baptisé "oreilles de Mickey". L'ancienne trappe à essence a été bouchée. Une grande prise d'air a été créée sur le flan, derrière la roue avant, repoussant vers l'arrière le sticker Castrol. On note également l'absence de l'arc-déflecteur derrière les roues avant.
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