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Star Wars ? Non, XJR-14 !
Il y a eu à Monza comme un léger problème de buée dans le poste de pilotage des Jaguar. En effet, l'aération du cockpit n'était constituée que de trois petits trous sur le haut de la bulle, juste en dessous de la prise d'air moteur.
Première solution : huile de coude et torchon pour Mister Warwick en personne. Puis deux aérations sont réalisées de part et d'autre de l'essuie-glace. On verra même un système de dégivrage être posé sur tout le pare-brise. Une troisième solution sera utilisée pour la course de Silverstone.
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