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Cette photo prise depuis les loges au dessus des stands permet de voir que Jaguar avait quasiment fermé les ouvertures de refroidissement des freins arrières. Par rapport à l'ouverture triangulaire d'origine, des plaques avaient été posées dès Magny-Cours pour en réduire la taille. Ici, on voit un rajout, peut-être un simple scotch violet. Les capteurs télémétriques devaient indiquer une température trop basse.
On notera d'ailleurs que la Mazda MXR-01 de 1992, qui était en réalité le projet XJR-14B, avait des ouvertures bien plus petites.
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