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Cette photo de Derek Warwick, prise dans la ligne des stands, permet de voir une partie des évolutions apportées à la XJR-14 pour la course de Magny-Cours.
Des éléments aérodynamiques permettant de générer plus d'appuis à l'avant ont été posés. Deux petits flaps à l'avant droite et à l'avant gauche ainsi qu'un ajout en demi hexagone sur l'aileron central du capot avant.
A ces modifications techniques il faut ajouter des détails dans la livrée : deux stickers du logo du sponsor titre, le cigarettier Silk Cut, ont été ajoutés. Le numéro 3 a donc été déplacé et retrouve la place qu'il avait aux essais de Suzuka.
Deux autres détails retiennent mon attention. Le capot avant est en version "piste séche" car il n'y a pas de persienne d'évacuation d'eau au dessus des roues. On voit également deux scotchs à la jointure du capot moteur. Une précaution de Jaguar suite à la mésaventure de Téo Fabi ? (voir Photo 4)
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