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Florent Moulin me confia que le but de l'équipe était surtout que les pilotes soient confortablement installés dans la Jaguar. Le levier de vitesse central, et donc à gauche, posait des problèmes aux pilotes. Ce fut déjà le cas en 1991. Selon lui, la boite de vitesse de la XJR-14 est trop petite pour un tel prototype.
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