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Cette photo a été prise à Goodwood en 2000. Il s'agit probablement du châssis XJR-14/591, revenu à l'usine TWR au milieux des années 90. On voit très nettement que Tom Walkinshaw l'a fait repeindre à la hâte en version Silk Cut, ce châssis ayant servi en IMSA. Il reste le petit trou d'aération du cockpit, à la base de l'essuie glace, créé pour la version GTP à cause du changement de la prise d'air moteur. TWR a exposé à plusieurs reprises cette voiture qui n'avait ni moteur ni boite de vitesse. C'était avant la restauration de 2003.
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