Porsche WSC-95 - Essais Daytona 1995

Porsche WSC-95/001 - Essais libre Daytona - Janvier 1995

Pour cette première sortie à Daytona, quelques semaines seulement après la fin de l'assemblage, la filiation de la WSC-95 saute bien plus aux yeux que la version qui remportera les 24 Heures du Mans un an plus tard.
Le capot avant n'a en réalité pas été modifié : TWR a juste retiré les deux ailerons réglables. Je ne sais pas pourquoi, l'ouverture d'aération du cockpit a été laissé, alors qu'il n'était à priori plus d'aucune utilité et créait même une perturbation aérodynamique, même infime. Un énorme arceau de sécurité a remplacé le toit du cockpit. Le saute vent taillé dans la bulle est à mon sens plus gracieux que celui qui sera utilisé au Mans en 1996. La grande prise d'air moteur est centrale.
A l'arrière, l'aileron bi-plan a disparu mais le capot n'a pas été modifié derrière les roues. Des écoptes de frein impressionnantes ont été ajoutées.