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L'ouverture de refroidissement du flan gauche a disparu à Silvertone. Elle y était encore à Monza deux semaines plus tôt. Preuve que Mazda méne des essais pour améliorer sa MXR-01. Cela explique peut-être aussi pourquoi le n°5 a changé de police d'écriture depuis la manche italienne.
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